Взломщик - Страница 123

123

Четвертый смог спрятаться и не показывался до того момента, когда из чрева курьера вылезли еще три дроида и дроид-тактик 'Бастиона'. Тогда двум нашим пришлось несладко. Но это совсем не означает, что они сдались. Нет. Управляла ими сама Тактик. Лично. И это превосходство технологий сыграло свою роль.

Пока шло сражение два на четыре, к театру военных действий подтянулись противоабордажники, в количестве шести штук. Конечно, они были устаревшими моделями, но свою роль сыграли хорошо.

Все дроиды 'Бастиона', кроме тех, которыми управляла Тактик, решили не спорить с неизбежностью. Да еще и Игрок развлекался вовсю. К концу этой эпохальной битвы, 'Бастион' уже пытался сражаться три на три, плюс шесть противоабордажников, которые только отвлекали противника, заставляя того менять позицию и подставляться под вражеский огонь. Тут незаметно приложили и боевика, который играл в прятки.

Но остались два с половиной спеца, которые укрылись на курьере. Антон так и не смог вспомнить, когда спря-тались двое. Возможно, они пошли в душ перед сном и остались внутри во время атаки. Но теперь предстояло выковырнуть их из этой консервной банки.

Собственно можно было бы и добить курьер, просто лишив его подвижности, взорвав движки, или сделав дыру в борту. Но это был шанс уйти от загонщиков, а шансами разбрасываться не стоило.

Если пилот не был полным идиотом, то он должен был понимать, что запуск движков на грузовой палубе, ни-чем хорошим для курьера не закончится. Поэтому у него было два варианта. Сидеть в корабле до подхода основ-ных сил, то есть до выхода из гипера. Или попробовать выйти и выполнить задание.

Нет, был еще и третий вариант. Но самоубийц в СБ обычно не брали.

Со стороны Антона вариант был только один. Вскрывать курьер и вскрывать его быстро. Потому что, среди тех, кто остался в каютах, могли находиться еще боевики, и лучше было встретить их дроидами 'Бастиона' и турелями курьера, чем уговаривать оставить глупую затею и вернуться спать в каюты.

Поэтому вызванные технические дроиды, шустро бегающие по обшивке и вскрывающие сервисные лючки вызвали на курьере легкую панику. Была даже попытка запустить движки. Наверное, это было сделано от отчаяния. Но в итоге, после передачи требования сдаться в обмен на сохранение жизни, боевики открыли основной шлюз.

Половина спеца, которая сумела пробраться внутрь, так и лежала у входа. Уже лишившаяся жизни. Причина сдачи корабля выяснилась очень быстро — среди этих боевиков не было пилота. Один из пилотов был той половиной, а второй — псионом, погибшим в самом начале. Искин корабля отказался подчиняться неавторизованному персоналу и заглушил движок, который ему приказали запустить, используя аварийный код.

Вот так вот. Строим планы, строим. А вторая часть — 'Сыр в мышеловке' так и не сработала. С другой стороны хорошо. Есть еще два кандидата для полета на эвакоботах.

* * *

Спецкурьер СБ представлял собой эсминец, относящийся по классификации к малым кораблям. Разработка для сил специальных операций. Хищные обводы, мощный двигатель. Судно было скоростным, но ради достижения рекордных параметров пришлось пожертвовать вооружением. Остались только силовые щиты. Но зато, в силу принадлежности судна к определенной службе, была поставлена мощная система маскировки.

То есть это было скоростное, плохо вооруженное судно со средними щитами и хорошей маскировкой.

На таком судне было хорошо удирать, прячась от врагов за маскировочным полем.

Обнаружить такое судно, если оно использовало систему маскировки, было достаточно не просто. Для этого должна была использоваться система обнаружения схожего или превосходящего класса. Что в определенных условиях давало судну неоспоримые преимущества.

Рассматривая курьер, Антон раздумывал, что же все-таки лучше — этот навороченный корабль или стандартный эвакобот.

Скорость — это, безусловно, здорово. В космосе. Когда за тобой гонится медлительный корабль, превосходящий тебя по вооружению. Тогда могут быть использованы и щиты и система маскировки.

Но если придется прятаться на планете, то все преимущества этого корабля, становятся не столь очевидны. Здесь первостепенное значение будет иметь маневренность и возможность забиться в такую щель, из которой тебя будет невозможно, ну или очень-очень сложно выковырнуть.

И вот тут с габаритами этого судна будут определенные проблемы.

Да можно пилотировать этот корабль в атмосфере. Но атмосферное пилотирование для него это целая проблема. Он просто не рассчитан на скоростные маневры в условиях атмосферных воздействий. А значит это проблемы с управляемостью, проблемы с заметностью и проблемы с целостностью корпуса, после скоростного спуска.

Физика странная наука. До сих пор еще никому не удалось ее обмануть. И если кто-то и достигал чего-то в этой области, то только потому, что смог не обмануть, а определенным образом обойти или использовать минусы к своей выгоде, обратив их в плюсы.

А вот бот — это совсем другое дело. Бот предназначен именно для полетов в атмосфере, поскольку является средством спасения. И рассчитан на то, чтобы приземлиться на такой клочок суши, куда сеть на курьере не удастся принципиально. Но…

Оснащение курьера и эвакобота отличались. И отличались серьезно.

Курьер — это корабль для межзвездных перелетов. Поэтому имела место полноценная рубка, с продвинутой системой навигации. Были каюты для размещения пусть и небольшого, но экипажа. Было место для медкапсулы, пусть и не такой продвинутой, как в нормальном корабле, но она была. И это было очень важно. Кроме того, присутствовал арсенал, ремонтные дроиды и хороший реактор. Было и оборудование связи, которым можно было связаться с удаленным абонентом.

123